航空大件运输物流的注意事项！

　　航空大件运输物流的注意事项！世界各国对航空大件运输物流进出口的把关非常严格,需要办理各种繁杂的手续,尤其涉及卫生安全的货物,还需要经过严格的检验检疫,航空大件运输物流货代企业在国际航空大件运输物流物流走货的过程中需要处理好很多的细节.

　　一.航空公司对航空大件运输物流的外包装基本要求为

　　航空大件运输物流包装要求,货物不裸露,牢固,符合国际运输标准.木箱最好是出口木箱(如胶合板、混合板等)最好不要用原木做的木箱,很多国家对原木箱有限制.超大件,超重(毛重大于等于60KG),一般要打托.以便使用叉车.托盘接触地面应为.

　　二.航空大件运输物流安检

　　每票货必须附有安全证明;CONSOL货必须附有清单;化学品,粉状及液状货物,含电池的货物必须附有相关证明(航空公司证明,相关部门证明,如MSDS).化工品要做非危险品鉴定,属于危险品,提前通知,文件要齐全.禁运品不可飞,更不可谎报;

　　三.航空大件运输物流最后确定货物数量:

　　航空大件运输物流件数最好在货到机场前,保证准确!这关系到入仓速度与机场的工作量.一般货主提供的件数都不准确,操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数.件数准确与否影响到所写航空大件运输物流标签是否有效.

　　四.航空大件运输物流打托

　　货物的外包装.在订舱时,应注意航空大件运输物流单件是否为大件货,(单件的毛重一般若超过80KG,须打托),或提前同机场预约打托事宜.

　　五.航空大件运输物流总量等级

　　若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念,如45KG,100KG,300KG,500KG,1000KG,对运费风险的控制有一定的帮助.如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内,需及时反馈给业务员.遇到暴雨天,一定要注意航空大件运输物流的防潮防湿